lunes

Salida 1 y 2 de Noviembre. Con los Cuises

La salida consistía en salir de Córdoba, concentración en estación de servicio del tropezón, de ahí salir a Tanti, Los Gigantes, Taninga, Los Tuneles, Chancani, Villa Dolores, Merlo (San Luis), Cruzar el filo a Lutti, La cruz, Valle de Calamuchita, Córdoba.

En fin nos reunimos en le tropezón llenamos tanques y salimos, hasta Tanti, todo por asfalto, recargamos nafta y salimos para Los Gigantes, en el grupo éramos 15 entre ellos tres on road, a ver si me acuerdo, 5 falcón, 2 Saharas (incluyendo la mía) 2 NX150, 2 Tornados, 1 husqvarna, 1 Gilera 150 chopera, 1 Motomel chopper 150 y 1 Suzuki GS500, los 15 comenzamos a subir, por supuesto las dos chopper y la Suzuki, últimos lentos, ya que los terrenos no eran los mas apropiados para sus motos, paramos en el puente del río Yuspe, a sacar fotos y a esperar a los on road, que venían lentos, después de una media hora de espera, fotos de rigor, ajustar algunas tuercas de algunas motos, hidratarnos, charlas y seguimos hasta Taninga ahí paramos alrededor de la 13hs, a comer unos sándwich de milanesa, cervecitas, gaseosas los mas flanes, jajaja, luego cargamos nafta, a 4 pesos el litro un afano, pero se aprovechan por que ahí en Taninga es la única que hay, en fin cargamos y ahí nos abandonaron la husqvarna, y las 2 tornados que se volvían a Cba y la GS500, salía para Villa Dolores por asfalto, el resto salimos ya con la panza llena hacia Los Túneles, yo ya conocía el lugar, pero hacia mucho que no iba, es realmente muy bueno, recomiendo a cualquiera, ir a conocer, la vista es excelente, lo que si también recomiendo llegar hasta el ultimo túnel y volverse por donde vino, luego verán porque lo digo, en fin después de sacar miles de fotos, descansar un poco, fuimos hasta el ultimo túnel, ahí nos abandonaron 2 falcón, que partían hacia Córdoba y la Motomel, la Gilera que se volvían hasta Taninga, para luego ir por asfalto hasta Villa Dolores, el resto seguiríamos por tierra, y así comenzamos a bajar las sierras de los túneles, hasta llegar al llano, ahí comenzaba la real aventura, o mas bien la supervivencia, aun nos restaba llegar V.Dolores de esta ciudad nos separaban unos 80 kilómetros de recta interminable, en tierra, ma que digo tierra, era talco, lo que se llama Guadal o wadal, (no se como se escribe) ninguno había echo nunca ese camino, y teníamos solo lo que nos habían contado sobre el camino y no era muy alentador, en fin, encaramos 1 kilómetro y el terreno hasta ahí iba bien, mucha tierra suelta, pero nada imposible de transitar, lo que si tomamos la decisión de tomar una distancia de 300 u 400 metros entre moto y moto porque la polvareda que se levantaba, no te permitía ver absolutamente nada, así en posta, fuimos saliendo, salí yo primero y al cabo de algunos metros comenzó a hacerse presente el temido wadal, era tanto el talco, como explicarlo, supónganse unos 20 o 30 cm de talco que parecía no terminar mas, al medio del camino una huella de algún auto o 4x4 o valla uno a saber pero que parecía que había pasado hacia 2 años por lo menos, aquello era realmente desértico, la posibilidad de pasar sano y salvo o mas bien de sobrevivir o no caerse era encarar por esa huella y tratar de no salirse y no frenar nunca, ya retroceder, no cabía en mi ni en ninguno, era como abandonar el barco así que trague saliva y encare la huella, en un momento después de unos 30 o 40 kilómetros de sumo esfuerzo, con los brazos y la espalda media contracturaza por mantener derecho el manillar, ya que la rueda viboreaba muchísimo, al ir primero tenia la suerte de no tener nadie adelante que me tapara de tierra, los que morfaban mucho eran los que venían atrás mío, parece que al tener los dos baúles laterales en la moto, se provocaba una especie de dos remolinos, uno de cada lado, que generaban mayor polvareda que el resto, yo por supuesto no me enteraba de ello, así a una velocidad de 90 o 100kmxh ya embalado por la recta interminable, por las ganas de llegar a la civilización y dejar lejos ese camino del demonio, me salí de la maldita huella, el problema de salirse de dicha huella a unos 100kmxh, es que no podes frenar, si no te vas al piso de una y volver a la huella se me volvió una tarea titánica que nunca logre, así termine bajando a la banquina en la que también había mucha arena fina luego de unos 500 metros esperando que la moto se desacelerara, mientras los yuyos del costado ramas y demás me golpeaban en el caso y la moto yo ya me veía tirado en el piso, quebrado, y con la moto destruida, fue eterno el momento, la moto no se detenía, me parece que venia a mas de 100 porque el envión era interminable, así en un momento me encontré a mi mismo diciendo en voz alta, por favor, por favor, por favor, por favor, por favor, por favor, por favor, con los pies colgando, así unos de los pies toco un montículo de arena y se me freno el pie y me pego contra el pedalin de la moto, casi me doble el pie, pero seguí andando hasta que la moto se detuvo, las piernas me temblaban de tal forma que no me podía bajar de la moto, avance unos metros hasta una sombrita de un árbol, la única sombrita en kilómetros, y me dispuse a bajarme y sentarme en la banquina y esperar a que se me pase el cagazo, así empezaron a llegar los otros que venia detrás mío, les conté mi experiencia, nos hidratamos un poco, realmente el calor que hacia ahí debe a ver llegado a los 35 grados y dicen que en pleno verano llega a los 45 o mas, realmente era el desierto mismo, luego de revisar y agregar aceite, volvimos a salir, aun nos quedaba como 40 kilómetros mas, ya artos de morfar tierra, me mandaron al final de la cola y como no quería volver a andar tan rápido, accedí sin problema, comenzaron a salir de a uno para generar una buena distancia entre cada moto, así termine saliendo ante ultimo, alrededor de unos 20 Km. me encuentro con alguien a unos 200 metros parado sobre el camino haciendo seña con los brazo, para disminuir la velocidad, inmediatamente, pensé que se había caído alguno, a los 50 metros ya empiezo a ver una moto tirada en el medio del camino, en una de las partes mas arenosas de todas, y frenar ahí era una tarea poco feliz, luego de viborearme la moto muchísimo y lidiar con el peso de los dos baúles logre detenerme, atrás mío venia otro, que también casi se cae, por suerte salio airoso, una ves que logre parar la moto sobre la pata, que se enterraba en la arena, me acerque a ver que pasaba, una de las falcón la del amigo Elio, al parecer se salio de la huella, agarro mucha arena y allá fue, al piso, provocando un fuerte dolor en uno de sus pies que por suerte tenia unas botas de enduro que cubría bastante bien todo el pie, quería sacársela, pero le dijimos que no porque si se le hinchaba, no se iba poder poner mas la bota y todavía faltaban muchos kilómetros tambien algunas roturas y torceduras en la moto, luego de ver que Elio estaba bien y de desenterrar la moto de la arena y sacudirla un buen rato ya que le caía arena por todos lados, logramos encenderla, y luego de enderezar un poco la dirección para que pudiera seguir, lo largamos que saliera, a todo esto el grupo se había dividido ya que los que venían antes que Elio, nunca se enteraron de lo que había sucedido, luego de que salio, me doy cuenta que uno de los chicos, otra falcón, que venia atrás de Elio, cuando intento esquivarlo también se salio de la huella y termino con la moto acostada sobre la banquina, pero sin ningún daño físico ni en la moto, pero no quería arrancar, al parecer parecía un problema eléctrico o mas bien de la batería así que, la pechamos, hasta que arranco y así seguimos, a menos dos, cuando alcanzamos a Elio, que le costaba muchísimo andar por el dolor en el pie, no podía apoyar bien y me imagino que le costaba meter los cambios, así que así bien lentos llegamos hasta donde comenzaba el asfalto en Villa Dolores, que nos esperaba la otra parte del grupo, ahí luego de reagruparnos encaramos hacia la casa de Esteban unos de los Chicos donde viven los padres, ahí se saco la bota y tenia la pierna bastante hinchada, parecía una empanada, de ahí fueron al hospital y el resto nos fuimos a la casa de Diego, donde pararíamos a dormir, allí con una hidro lavadora limpiamos un poco las motos, a todo esto Marcos (GS500) hacia horas que había llegado y los otros dos on, las dos choperitas, extrañamente aun no había llegado, al volver del hospital, le dijeron que era un esguince, que no era grave, al rato llegaron los choper, que se habían quedado en mina clavero boludeando y el padre de Diego, largo a cocinar dos costillar de lechón con papas, en horno a leña, mientras nosotros enderezábamos algunas partes de la moto de Elio, la tormenta era inminente así que entramos todo lo que estaba preparado para comer afuera y Fernet va Fernet viene, comenzamos a comer, el manjar de esos costillares, una manteca, EXPECTACULAR, mas Fernet, charla, mas Fernet y medios fucilados nos fuimos todos a dormir, que todavía nos quedaba la travesía del segundo día…..

2do Día.
Amaneció despejado, linda temperatura, hermosa y sobretodo cuando la noche anterior parecía que se acabaría el mundo.
Desayunamos, revisamos nuestras motos, aceite y otras yerbas, a Elio parecía que le dolía menos la pata, así que también se preparo para salir y se sumo al grupo el padre de Diego, con otra Falcón y un amigo de el, con otra Sahara, nunca había visto tantas Saharas juntas, tres era todo un record para mis ojos, en fin una ves todos listos emprendimos viaje rumbo a Merlo, pasando por San Javier, La población, La paz, Cruz de Caña y para los que recuerdan mi anterior viaje a Merlo, los que no, pueden leer mas abajo el relato de ese viaje. A partir de la Paz era todo camino de tierra lo único que tenia era el cordón cuneta y era un barrial, un asco el camino, en fin ahora ya esta todo asfaltado, esta excelente es la mejor parte del camino, por lo nuevo del asfalto y por su curvas, vados y badenes, quedo realmente muy lindo el camino, bueno llegamos a merlo, luego fuimos hasta la ypf cargamos nafta y esperamos a un grupo que venia demorado, resulta que uno, pincho la rueda delantera, mas precisamente el Eze, con su NX150, así que luego de recargar los tanques, directo a una gomería, parchar y seguir, así comenzamos a subir hacia el mirador del sol, para parar ahí, sacar fotos y luego seguir por el camino que va hacia el valle de calamuchita, bueno, yo al mirador nunca llegue, en una curva, ya subiendo, mucho antes del mirador, aun el camino asfaltado, hago un rebaje y se siente un ruido espantoso y se clava la moto bruscamente, por suerte iba muy despacio en ese momento y no me ocurrió nada, y por suerte no venia nadie fuerte atrás mío si no me hubiese comido de atrás, ahí yo pensaba lo peor, no se, cadena de distribución rota, provocando lo peor que uno se pueda imaginar dentro del motor, por suerte no era eso, ya que el motor encendía correctamente, de todos modos el panorama no era para nada alentador, la moto no la podíamos mover ya que no avanzaba ni pa atrás ni pa adelante, la única era sacar la cadena de trasmisión para que la rueda pudiera girar, pero sin hacer eso corrimos la moto un poco al costado y gracias a la ayuda de todos, en especial de Esteban el único mecánico del grupo, que gracias al método menos convencional pero mas efectivo, que consistía en parar la moto inclinándola sobre la pata, para que la rueda trasera quedara en el aire, así, el agarraba la rueda he intentaba girarla para atrás y para adelante, reiteradas veces, algo así como media hora, a su ves que yo le deba con la mano a la caja de cambio, para ver si se destrababa, ya que parecía a ver quedado clavada entre cambio y cambio, estimo con algún pedazo de engranaje, rulemán o valla a saber que, luego de rato largo de intentar, por suerte se destrabo, casi como un milagro, ya que si no aun estaría llorando al lado del la moto, y buscando algún flete, pero bueno todavía no estaba todo solucionado solo, habíamos destrabado, lo trabado, empezamos a meter cambios hacia arriba 2da, 3ra, 4ta, 5ta, 6ta luego bajar y 6ta, 6ta, 6ta, siempre sexta no bajaban los cambios, estaba que hervía, la única era volver hasta Merlo y buscar algún flete para cargarla y llevarla hasta casa, como ya estaba bastante alto, la bajada me tenia que jugar a favor, así que nos largamos con la moto hacia abajo, hasta que engrano la sexta y andaba, así llegue a una estación de servicio, Esteban me fue a buscar algún dato de algún flete y yo me quede en la estación esperando que volvieran los otros, ahí Diego, me ofreció la posibilidad de dejar la moto en su casa en Villa Dolores y que la viera un mecánico suyo y que yo me tomara un Bondi o volverme con alguno de los chicos, total para llegar a V.Dolores solo debía cruzar una sola esquina importante y luego tenia como 50 kilómetros de recta hasta villa dolores, obviamente haciendo un camino distinto al que habíamos echo para ir, así que decidí hacer eso, porque un flete me iba a arrancar la cabeza, salí, lo único que al llegar al centro de merlo tenia ese cruce jodido donde debía frenar y al no tener la posibilidad de volver a punto muerto o de bajar algún cambio la moto se paro, el problema era que para encender la moto, que solamente enciende si esta en punto muerto, debíamos, unir dos cables, apretar el embrague y darle al botón de encendido, esto, arriba, donde me sucedió el percance, Esteban, el genio que sabia que uniendo esos dos cables podría encender la moto por mas que no estuviera en punto muerto, me ayudo a ponerla en marcha, pero acá estaba solo, así que luego de un rato de renegar de unir los dos caclecitos que estaban en el manillar al lado del embrague, con una mano, apretar el embrague con la otra y con el codo intentar darle al botón de encendido, el maldito botón se enterraba en mi brazo y no lograba presionar el boton, hasta que lo logre, así, pechando la moto para cruzar la calle, ya me alcanzo Jorge (Gilera 150) que me acompañarían junto a los otros on road, la motomel y la Susuki que volverían por asfalto a Córdoba, así encaramos por la ruta interminable hacia V.Dolores, luego de unos 30 o 40 Km. de recta el único que me seguía de cerca era Jorge, ya que Marcos con su GS acompañaba a la Motomel de Marcelo que tampoco andaba muy bien tenia algunos problemitas con su rueda delantera, después de tanto camino de tierra se le había aflojado todo, en fin como decía luego de esos kilómetros debía doblar en una curva de 90 grados, donde me quedaban otros 30 0 40 kilómetros de recta, el tema fue que en esa curva, instintivamente tire un rebaje, mi cagazo fue cuando el cambio quedo entre 6 y 5 aceleraba la moto y no tiraba, todo mal, entonces digo bueno intento meter mas rebajes así entro 5ta, luego nada y luego 4ta y así hasta 1ra, pero siempre entre cambio y cambio quedaba colgada sin ningún cambio, se ve que la vibración del viaje o algo aflojo algo y me dejaba meter los cambio a todo esto me alcanza jorge, le comento y me dice boludo mete 6ta de vuelta que si se te clava en un cambio mas bajo no llegamos mas, con toda la razón del mundo, volví a 6ta, renegando un poco pero llegue a 6ta, así hicimos todos los kilómetros que me faltaba hasta la casa de diego, todo el resto del grupo excepto los on road, siguieron con lo previsto, cruzar el filo a calamuchita, pero esa ya no era mi historia, mi camino se había dividido, así que luego de llegar, a la casa de diego, llame al hermano, para que viniera a abrirme el galpón y guardar la moto. Así fue, luego llego Marcos (GS500) y Marcelo (Vibromel-150) caminos un pollito entre los 4, yo ya estaba sin la moto con todo lo que eso me pesaba, Marcos, se ofreció a llevarme de regreso a Córdoba, así que me subí a su Susuka y partimos, paramos en el cóndor para reagruparnos, ya que nosotros íbamos mucho mas fuertes que las chopers de menor cilindrada, en el parador, salamin, pan, coca, y armamos un picadita, ahí habremos estado tirados 1 hora por lo menos, luego seguimos camino, despedimos a Jorge en Carlos Paz y a Marcelo también, así seguimos hasta Cba, luego me tome un Bondi hasta mi casa, habré llegado como a las 11 de la noche a casa.
A pesar de haber llegado hasta donde llegue el viaje fue fabuloso, realmente fabuloso y a pesar de dejar mi moto a mas de 250 kilómetros de mi casa, también había disfrutado el viaje de acompañante junto a Marcos, nunca había viajado por las altas cumbres de acompañante es otra cosa uno aprecia mucho mejor el paisaje, en fin el viaje o mas bien el circuito que hicimos se lo recomiendo a cualquiera muy bueno, EXCEPTO, la parte de Chancani, esa parte desértica después de los túneles, ese camino no lo vuelvo a hacer nunca mas en mi vida, por lo menos no en moto, solo en 4x4.

En la semana Elio se realizo una radiografía y todo estaba bien pero seguía dolorido así que se realizo una resonancia magnética y se dio con que tenia el pie quebrado, tiene para mínimo un mes de yeso y posibilidad de que le coloquen clavos, así que imaginen las ganas que me pueden quedar de hace ese camino del orto.

El fin de semana Siguiente Gustavo, un amigo de la Agrupación de A.TA.DA. Agrupación Transalp de Argentina, se ofreció a ir a buscar con su camioneta la moto, porque al final el mecánico que me la vería allá, no podían agarra el trabajo, luego me la enviarían en otra chata, pero resulto que no entraba por la cúpula que tenia, así que la tuve que ir a buscar, por suerte Gustavito, amigo querido, me dio las dos manos, para buscar la moto, hoy lunes 10 de noviembre deje la moto en mi mecánico, esperando el diagnostico, luego de saber les contare cuanto me va a doler el cu.... digo el bolsillo, solo espero poder conseguir los repuestos, es mi mayor preocupación, así que los que quieran saber como continua esta novela, tendrán que esperar igual que yo…..
Adiós.
Gracias a todos los Cuises que me aceptaron en su grupo y que sin ellos aun estaría allá viendo que hacer con la moto. En Especial a Diego que me alojo la moto he intento hacer todo lo posible por darme una solución, realmente gracias, no salio ninguna pero la intención es lo que vale. La dirección de los Cuises es www.moteroscordobeses.com.ar
Gracias Gustavo, por ayudarme a traer la moto. Un Manon gigante, te debo una Gransalp.
Y bueno ahora a comerme las uñas hasta que sepa que tiene mi Sarita……………….
Saludos y buenas rutas para todos.

FOTOS: (Cuises, Los que quieran bajar las fotos, click sobre la foto, dentro del cuadro de Slide y se les habrira una nueva ventana, justamente de Slide, ahi pueden ver todos las fotos en tamaño original, y bajar las que quieran)

(si figura un formulario en el cuadro de las fotos cerrar de la x correspondiente)







jueves

2do Moto encuentro Nacional de Transalp 2008


Como ya saben, hay tan pocas Saharas que me uní a A.TA.d.A (Agrupación Transalp de Argentina)que me aceptaron de la mejor manera, con ellos organizamos los que fue el 2do encuentro en Los Reartes, Calamuchita, Córdoba, el 10, 11, 12 y 13 de Octubre, este particular encuentro, no fue organizado de manera convencional, la idea no era realizar un encuentro típico, con escenario, bandas, chicas de poca ropa en escena, no, la idea era organizar un fin de semana tranquilo, entre colegas, amigos de la Honda Transalp (y yo con mi Sahara) la idea era realizar recorridos por distintos circuitos turísticos de Calamuchita, compartir un gran asado, y pasarla bien, pero tranqui.
Y así fue como paso el 2do encuentro…..
… Para los que no pudieron asistir acá mi relato personal.
Salí de trabajar el viernes alrededor de las 16hs y así ya dejando la moto cargada en la playa, partí, y así como salí, pare o se paro, se apagaba la moto, la encendí nuevamente y se volvía apagar, empecé a las puteadas digo, que merda le pasa a esto, bueno después resulto que no tenia nafta, jajaja, así que pase a reserva, pare en la estación, llene el tanque, infle las ruedas, ya que estaba bastante cargado y encare para el valle de Calamuchita.
El día anterior, había terminado junto con el genio del pelado, integrante de los Halcones peregrinos, otra agrupación amiga, de armar los fierros para colocar dos bauleras laterales en la moto, así que como salí tan cargado y con la falta de costumbre, viaje tranqui, ya que temía olvidarme de los baúles laterales, pasar entre dos autos y arrancar los baúles, con todo el quilombo que eso implica, en fin llegue a Los Reartes, Calamuchita, al camping Tanenwald alrededor de las 17:30hs, ahí ya se encontraba Gustavo, uno de los organizadores y para mi sorpresa ya había dos mas, uno había llegado el miércoles, CHAN y otro el jueves, el transalpero de Chuele Chuele, de la provincia de Río Negro.
Descargue los bártulos, me compre una cerveza fresquita, ya que estaba terriblemente acalorado, y me puse a armar la carpa, antes de terminar comenzaron a caer, los que se juntaban en Hernando a almorzar, que eran como 15, saludos, charla, otra cerveza y después termine de armar la carpa, y así en el transcurso del día siguió cayendo gente, de distintos puntos del país, la sorpresa la dio cuando llego Pipo, el mas veterano de los transalperos, cuando se saco el casco y se bajo de la moto, pelo su bastón y comenzó a caminar, todos quedamos duros, una masa Pipo, 70años, esta era su moto numero 29 y venia desde Catamarca al encuentro, llego la noche, y seguían llegando, alargamos con el fernet, y la mayoría cansado por el viaje, su fueron yendo a dormir.

Al otro día, temprano, desayune medio a las apuradas, un pedazo de salame que había sobrado del día anterior con pan (flojo el desayuno) y salimos a recorrer el primer circuito programado, recorriendo alrededor de 80km costeando el lago los Molinos, con algunas paradas para sacar fotos, e hidratarnos ya que hacia mucho calor, en ese recorrido, algunos se cayeron, con las motos paradas, tengo video de uno, otros, pateaban los ojos de gato de los guardarais, para no irse contra ellos, cositas que por suerte no fueron graves, luego paramos en uno de los miradores del lago donde había unas personas haciendo Tirolesa desde un margen al otro del lago, la instructora, preparaba he instruía como debían realizar el descenso y el frenado, en ese momento, uno de los nuestros, pregunto cuanto sale la TIRADITA, y la mina respondió 30, todos empezamos a reírnos, cuando la mina se dio cuenta de qué cosa nos reíamos, se puso fucsia, pero luego se río, por suerte no lo tomo a mal, de echo el que pregunto dudo que lo allá echo con doble sentido, pero todos interpretamos lo que quisimos, en fin, nos estábamos divirtiendo, luego seguimos con el recorrido y paramos en un gran playón al margen del lago, para estacionar todas nuestras motos a la par para las fotos, en ese momento, para este recorrido eran alrededor de 40 motos, luego de las fotos y de apreciar el paisaje, decidimos disgregarnos para comer ya que no daba para caer todos al mismo lugar para almorzar, yo por mi parte con algunos mas, decidimos volver al camping, comprar un sándwich de milanesa y bajar al río a bañarnos, por dio, que fría estaba el agua, igual estaba genial, ya que estaba muy acalorado, luego comenzamos a re agruparnos para la segunda salida, que lamentablemente, no pude hacer, ya que me quede con Ale, otro amigo y organizador, a recaudar la plata para el asado, ya que había que pagarle al proveedor, una ves que recaudamos y pagamos, Salí intentando alcanzar al grupo que había salido, pero, luego de un rato, me di cuenta que no tenia idea de a donde habían ido, así que me mande a Santa Rosa, pare en la costanera veo mi celular y tenia 5 o 6 llamadas perdidas, de un celular desconocido, vuelve a sonar y atiendo, era el del sonido que me decía que estaba llegando que se encontraba a 4 kilómetros de V.G.Belgrano, y no sabia como llegar al camping, y que estaba lloviendo bastante, en ese momento levante la cabeza y había un sol que partía la tierra, pero hacia V.G.Belgrano se veía una masa de nubes poco amigables, así que le explique como llegar, me clave el casco y Salí a mil para los Reartes con la intención de llegar antes que la tormenta, cosa que no logre, llegue medio mojado y súper caliente, porque se nos arruinaba todo, el asado estaba previsto al aire libre, y enzima me estaba llegando el del sonido, que no tenia idea adonde armaría los equipos, después de perderse como 5 veces el del sonido ya que se paso como 10 kilómetros, me llamaba cada 2 minutos, preguntándome como llegar, hasta que llego, ya para ese momento el cielo se caía a pedazos, sumada a la preocupación de donde hacer el asado, que el primer grupo había salido y aun no habían vuelto, sabiendo que Gustavo había salido para Córdoba, ya que debía tocar, (Gustavo toca en la sinfónica de Córdoba y esa noche se presentaba en el teatro San Martín) con mi miedo a que les sucediera algo, ya que la lluvia era muy intensa, y de seguro el iría rápido para llegar a tiempo, a todo esto, NO me dejaban pasar al pibe del sonido en el camping, todo iba mal, por suerte y con un poco de diplomacia, logramos que dejaran pasar al del sonido, con la promesa de que no haríamos demasiado bardo, que el sonido no estaría demasiado fuerte, así pasaron, y comenzamos a discernir entre todos, que haríamos con 70 kilos de carne, si hacer el asado en varios quinchos, ya que ya éramos alrededor de 100 personas y ninguno tenia la capacidad, si pasarlo para el otro día, o hacer un rollito y metérnoslo por el Qlo, la lluvia nunca paro, por mementos era mas intensa y por otros mas suave, así que pensamos que la lluvia no pararía por varios días, así que, con Néstor, nuestro asador contratado para la ocasión, armamos un quincho para que se hiciera el asado y usando otros dos mas para poder estar y comer y armar el sonido, por suerte estaban cerca uno
de otros, y así la cosa se fue acomodando de a poco, llegaron los del grupito que habían salido a hacer el recorrido, ya un poco mas tranquilo, logre sentarme un rato y tomarme un rico fernet branca, por supuesto, comimos, muy rico, muy buena carne por cierto y luego comenzamos con los sorteos, había cosas para todos, lamentablemente por la lluvia, los que estaba parando fuera del complejo, del camping y cabañas, no pudieron llegarse, para los que estaban, se sortearon muchas remeras de Honda, muchas gorras de Honda, de Dapsa, y de la agrupación A.TA.d.A, mas cosas de Arcor, como equipos de mate, de asado, Bolsos sobre tanque de Extremo Duro y otro mas de Raggio mas un calienta puño de la misma marca y por ultimo un Casco, muy bueno de una marca nueva que en breve arribara a la argentina, la marca SN2 rebatible, con detalles muy buenos, un excelente casco, que el señor Vampy del Sur, se lo gano y así sorteo va, sorteo viene, Fernet va, Fernet viene, la lluvia siguió cayendo, pero a esa altura ya no nos importaba y así de a poco se fueron retirando a sus carpas, como a las 3 de la matina, siendo uno de los últimos en pie, junto a los amigos de Mendoza, ya aburrido y con un poco de frío, y luego de casi incendiar uno de los quinchos, me fui a mi carpa, ahí fue mi sorpresa cuando al intentar entrar en ella, me encontré chapoteando como un niño, tenia mojado en un 90% todo, resulta, al parecer arme la carpa para el tuje, y una parte del techo toco la pared interna y comenzó a filtrar agua, mama, las gotas que caían eran como cucharadas de agua, comencé a apilar cosas enzima de los baúles laterales que había metido dentro de la carpa, por suerte, el colchón inflable, me separaba del piso, totalmente mojado, o mas bien flotaba sobre ella, intente meterme dentro de la bolsa de dormir e intentar dormir, pero me caían gotas en la cara, era un desastre eso, jajajajaja, ahora me río pero en ese momento me quería matar, en fin, tenia una bandera, de la marca del casco que se había sorteado, se me ocurrió colgarla de cuatro ganchitos que había en la parte de adentro, arriba de la carpa, así se formo como una U en la cual tire una toalla en ella para que absorbiera las gotas que seguían cayendo, por otro lado, rompí una bolsa, la abrí toda y me cubrí, la parte donde no me cubría la bandera, a todo esto, mientras yo armaba toda esta parafernalia, llego Gustavo, que venia de Córdoba luego de su concierto, su carpa estaba al lado de la mía, así que lo escuche llegar y le comente mi situación a modo de descarga, me invito a su carpa, pero, ya mi orgullo era mayúsculo, era como un capitán abandonando su barco, era un deshonor, así que seguí luchando un rato mas, hasta que me dormí, al rato me despierto, por un ruido, resulta que tanta lluvia, había comenzado a ablandar la tierra del piso y las patas de las motos, habían comenzado a hundirse, provocando la caída de algunas motos, por suerte la mia no se cayo, porque ahí, si me iba a súper enchivar, iba agarrar la moto y me iba a ir a dormir a mi casa, pero bueno, logre dormirme de vuelta………
Al otro día, el clima no había mejorado mucho, aunque no llovía, eso me permitió, sacar todo lo que tenia dentro de la carpa y llevar la carpa a un quinchito y armarla nuevamente debajo de el, y así ponerme a trapear la carpa, cual cenicienta, sacando el trapo y estrujándolo afuera, un asco, luego, forre el piso en diario, parecía la carpa de un linyera, pero necesitaba algo que absorbiera y así sin sacar los diarios volví a meter todo, por su puesto el recorrido planeado por el Champaqui, debimos suspenderlo, por el estado de los caminos, y la lluvia, queríamos evitar cualquier tipo de accidente, de todos modos, algunos salimos a dar una vuelta bajo la lluvia, porque no podíamos con nuestras ansias de pasear, así que nos fuimos hasta yacanto, ahí paramos, en un barcito, éramos 5, nos tomamos un café medio raro que nos salio $10 cada uno, por suerte, nos salvo el platense de la 700, que los pago, lamentablemente a la vuelta, este platense, no se que quiso hacer, nos paso a todos, que veníamos a un promedio de 80kmxh y el a 100 agarro una curva cerrada, por supuesto, paso de largo y termino en la banquina del frente tirado en el piso, luego de ver que estaba bien, y levantar la moto, que no se hizo nada, mas que llenarse de barro y yuyos, y el con algunos dolores en muñeca y rodilla, luego de un rato de análisis de lo sucedido, seguimos viaje, llegamos al camping, muchos ya se habían ido, la verdad, no estaba muy lindo para quedarse, ya que pintaba para largo el mal tiempo, así los que quedábamos, no juntamos a comer, mas asado, ya que aun sobraba, pasamos un buen rato juntos comiendo y bebiendo, compartiendo anécdotas, así llego la noche y alrededor de las 2 de la mañana, a la carpa, que por suerte, ahora, abajo del quincho se encontraba en mejores condiciones, al otro día, me levente y quedábamos 4 o 5, comenzamos a desarmar las carpas a cargar los bártulos sobre las motos y solo quedamos Gustavo el concertista y yo el desconcertado, JUA, bueno nos montamos sobre nuestras motos y salimos, decidimos hacer un poco mas de enduro, así que volvimos por San Clemente, todo camino de tierra, pero en bastante buenas condiciones, hasta observatorio, de ahí ultimo tramo de descenso de las altas cumbres hasta Icho Cruz, donde vive Gustavo, descargo sus cosas y nos fuimos hasta un restaurante a almorzar, luego nos despedimos, y yo partí para mis pagos, volviendo por las 100 curvas, al paredón del San Roque, de ahí a Calera y de ahí a mi casa en Mendiolaza.
Dando por finalizado un fin de semana, excelente a pesar de la lluvia de los últimos días, una experiencia social única, que solo podemos entender, los que amamos andar en moto, en este caso en particular Honda Transalp, y yo con mi Sahara, orgulloso de ella, dejando como fruto, un montón de nuevos amigos, de todo el país, de norte a sur, que disfrutan de lo mismo que yo RUTEAR EN MOTO y compartir con amigos estos momentos tan gratificantes para nosotros los motoqueros, tal es así que estamos planeando armar encuentros zonales, porque una ves al año nos resulta poco, de todos modos ya tenemos lugar y fecha para el próximo, para el 3er Moto encuentro de A.TA.d.A en Mendoza 2009.
Por ultimo quisiera aclarar que para mi es un orgulloso ser parte de esta agrupación nacional llamada A.TA.d.A, por su gente, por su onda, por sus pilas, por ser sobre todo buena gente, que sin importar la cantidad de kilómetros, se acerca año a año a este maravilloso encuentro.
Saludos amigos de ATADA y hasta el próximo encuentro.

Si ven en el cuadro de la fotos, un formulario cerrar de la X de la ventana de slide.






Para ver mas fotos de otros integrantes del grupo clic aqui


martes

Sabado Junto a los Halcones Peregrinos en Carlos Paz y Tanti

Asadito en Carlos Paz con los Halcones Peregrinos, misma banda de pajarotes con los que fui a Villa Maria, mas algunos pajarones mas, no hay mucho que decir mas que, el asado estuvo delicioso, un grande el pelado para el asado.
Un sábado perfecto, el día estaba espectacular, así que después de comer, o mejor dicho un rato después, ya que no nos podíamos mover de llenos, nos montamos en nuestras maquinas y salimos para Tanti, haciendo el camino que va a Cabalando, es un tramo relativamente corto, pero en excelente estado, con una muy linda vista, luego acaba el asfalto y comienzan unos 4 kilómetros de tierra para empalmar luego, con la ruta que va hacia Tanti, para allá encaramos hasta un balneario, cruzando el centro de Tanti, donde por recomendación de Jorge, degustamos de unos deliciosos fritos, o tortas fritas, con mate, así nos pasamos el día, comiendo, bebiendo, paseando y pasándola bien, que mas se puede pedir.
Fueron de la partida los siguientes:
Ana y El Pelado (Cerro 250)
Mary y Manuel (Gilera YL 150)
Laura y Jorge (Gilera YL 150)
Maxi y Ramiro (Cerro 150)
Lucero (Motomel 200)
Javier (Honda Rebel 250)
Y io Esteban (Honda Sahara 350)

A continuación algunas fotos: (clic sobre la imagen para agrandar)











Un pequeño homenaje a los halcones (clic sobre la imagen para agrandar)

miércoles

13º Moto Encuentro Diamante – Entre Ríos – 2008

Resulta que ando mucho por Internet últimamente, y así como conocí gente en un foro para ir al encuentro de Villa Maria, también conocí a otra gente en otro foro, pero este foro y agrupación es monomarca y monomoto, porque son todos poseedores de la maravillosa Honda Transalp, con esta gente, a través del foro, estamos organizando lo que seria el segundo moto encuentro nacional de Transalp a realizarse en los Reartes, Calamuchita, Córdoba, el 10, 11, 12 y 13 de octubre. Más info. en aca
En fin mientras organizábamos este encuentro, salio la posibilidad de ir viéndonos las caras en el moto encuentro más grande del país, y así de esta forma publicitar el moto encuentro de tranchos, a todo esto yo me sume a este grupo en un principio porque hay tan pocas saharas que decidí sumarme al primo mayor Transalp, como fui aceptado sin problemas, acá estoy.
Como les decía, nos organizamos para encontrarnos en diamante, pero para ello yo tenia que realizar un gran esfuerzo, ya que desde Mendiolaza-Córdoba, hasta Diamante-Entre Ríos, hay 450km y Sarita anda bien, pero era un gran viaje para ella, por suerte pude pedir el viernes en el laburo, para así salir el viernes tempranito y poder disfrutar así mas días, mi idea era salir viernes 7 de la mañana, pero hacia tanto frió, que me costo mucho levantarme, al final termine saliendo a las 9 de la mañana de mi casa, el día estaba sumamente nublado y frió, en algunas partes de la provincia estaba nevando, como para que se den una idea del frió, tanque lleno, emprendí viaje, por circunvalación, salida a monte cristo y de ahí ruta hasta arroyito, lleno el tanque y sigo hasta San Francisco, hasta acá llevaba casi 4 horas de viaje y 250km, pare a cargar nafta y bajo a estirar un poco la patas cuando veo que todo el costado derecho de la moto estaba bañado en aceite, era tanto el aceite que inmediatamente lo que hice fue medir el nivel y se encontraba sobre el mínimo, cagazo a parte, no la fundí de casualidad, en fin, me pongo a tocar los tornillos de la tapa y estaban todos flojos, supongo que por la vibración, de todos modos, no era algo normal ni con vibración deberían aflojarse esos tornillos, para colmo de males, no tenia ninguna llave allen, esas en L, por suerte en ese momento había un equipo técnico desarmando, seguramente realizando algún servicio técnico a un surtidor de la estación, a ellos, les pedí prestada una llave, como encontré dos en su caja, le pedí que me vendieran una para llevarme por si volvían a aflojarse, muy generosos y agradecidos estoy, ya que me la regalaron, así que bueno, me puse a ajustar uno por uno, luego limpiarla un poco para poder controlar si seguía perdiendo aceite, por supuesto debía agregarle aceite para poder continuar, yo tenia algo pero no mucho, así que decidí comprar, en la estación pero no tenían, por suerte encontré un lubricentro que me atendió a pesar de estar cerrado, y me vendió aceite, de esa forma teniendo suficiente para ir agregándole, no debería porque tener mayores problemas, mientras no le faltara aceite. Aun me faltaba la mitad del viaje y no había comido, pero era tal el embole que decidí seguir sin comer, ya que había perdido demasiado tiempo. Así seguí controlando cada tanto el nivel de aceite, mas o menos cada 100km debía agregarle, porque o lo perdía o se lo fumaba, no se, y así seguí, llegando a Santo Tome, pensé en cargar nafta, pero pensé mejor cargo en Santa Fe, error, cuando llegue a Santa Fe, en el camino no encontré ninguna estación debía entrar al centro o ponerme a buscar, pero a su ves no quería desviarme del camino, así de recontra pedo llegue a Paraná con la reserva a una estación, nota mental, la próxima cargar en Santo Tome. Jua. Bueno cargue nafta y aceite por supuesto, y seguí hasta diamante, a 5 cuadras de la entrada al predio se me corta el puto cable de embrague, AHA NO que calentura me había agarrado, bueno me pechan unos motoqueros y arranco, metiendo cambios sin embrague, quería llegar al camping donde estaba el grupo que me esperaba, y ahí ver el tema tranquilo, pero no los encontré, todavía no habían colgado el pasacalle que supuestamente indicaría el punto, así que seguí como pude hasta un taller que había dentro del predio, por suerte, por esas cosas raras que tiene la vida, tenia entre mis bártulos un flamante cable de embrague, que lo tenia de casualidad, porque hacia un tiempo lo compre al pedo, pero en fin ahora me voy a comprar otro solo para tener de repuesto, al final uno termina llevando mas repuestos que otra cosa, bueno tuve que hacer cola para que me atendieran y colocaran el cable a todo esto ya eran como las 5 de la tarde y me desmayaba del hambre, una ves colocado muy así nomás por la cantidad de gente.
Salí a girar por el camping hasta que encontré el pasacalle y los encontré, ahí conocí a Juan, Transalp, Ale, Transalp, FEDE, Transalp, Ale, África Twin, Gustavo, andaba en una Bros125, arme la carpa rápido, y me fui al pueblo a buscar algo para comer, volví, charla va charla viene, fernet va, fernet viene, y ya cayo Pablo y su novia en otra Transalp, Luego asado, mas fernet, seguían cayendo motos, por supuesto, ruido de todo tipo de motos, al corte, mucha moto por todo lado, pero según los que habían ido años anteriores el sábado llegaría muchísima mas gente, así que había que ir acostumbrándose al ruido, al otro día dicho y echo desde temprano, no pararon de llegar motos de todo el país, una cosa de locos, la verdad, muy grosso, muy buen encuentro, el que tenga la oportunidad de ir, que no la deje pasar. Y así mientras seguían cayendo, nosotros seguimos de asado y fernet y así se fueron sumando al grupo, otras Transalp como la de Manuel y Jorge?, y algunas otras mas una KTM 990 naranja, mas otras transalp.
A la tarde salimos para la caravana que se aria por Diamante, al principio me frene, para filmar y ver pasar tanta cantidad de motos, pero era interminable, así que me sume, al recorrido, luego volví a parar porque era un caos la caravana muy lento, era para recalentar motores, así que frene y seguí sacando fotos que luego verán, cansado de ver motos, me volví al camping, en realidad, con la intención de evacuar tanto asado, después, adivinen… mas asado y mas fernet, que otra cosa podía ser, Jua, luego el show de Las Pelotas, la cosa se había puesto fresca ahí a la vera del Paraná, así que algunos comenzaron a sacar su dotes de scout y se inventaron unas bolsas de agua caliente, llenando botellas de coca, calentándolas en la parrilla cual tira de asado, luego metiéndola dentro de la bolsa de dormir, bastante eficaz, hasta que se le acaba el calor, pero muy bueno, anoten que funciona, así de a poco nos fuimos retirando a dormir, al otro día, levantarse con resaca, desayunar, desarmar las carpas, cargar las motos, despedirse de los nuevos amigos y partir solo, porque ninguno era de Córdoba,
Así que compre un aceite para el camino y partí, cargue nafta y aceite en Paraná y luego en Santo Tome, hasta acá venia bien, nada fuera de lo normal o de lo que ya se había vuelto normal, como cargar nafta y aceite, pero llegando a San Fráncico, en la misma estación de servicio que a la ida, para a cargar nafta, pero esta ves el aceite salía por debajo del asiento, algo muy extraño, saco una de la cachas de atrás y veo que el aceite salía por una manguera de respiración, no de expulsión, le mido en aceite, no le faltaba ni una gota, ósea que lo del aceite fue algo así como una explosión, bueno me puse a limpiar la moto ya que tenia aceite por todos lados, comí, descanse un poco y deje descansar un poca a Sarita, luego hablando con otros motoqueros que venían de diamante que también pararon ahí, y ya que yo no tengo mucha idea de mecánica le consulte a ellos y me dijeron que no me preocupara, muchas alternativas tampoco tenia, así que seguí por mi camino, luego pare en arroyito, nafta e increíblemente no le faltaba aceite, ah también me clave un antiácido porque me estaba matando la acides estomacal, luego seguí hasta Monte Cristo, solo mire el aceite, seguía sin bajar el nivel así que un poco mas tranquilo le pegue hasta mendiolandia, a casita, a bañarme, despedí unos cuantos amigos del interior………de mi cuerpo, y adormir, que al otro dial aburaba temprano, en resumen recorrí mas de 900km alrededor de 8hs de ida y otras 8 de vuelta, conocí mucha gente copada, y fui parte del mayor motoencuentro del país, algo que para mi y para sarita no es poca cosa, ya que había recorrido esa cantidad de kilómetros antes pero nunca de un solo tirón, a pesar de los inconvenientes mecánicos y quedarme el culo mas que liso, no me arrepiento de haber echo este viaje y espero poder realizarlo el próximo año.

fotitos:
Panoramica

Nuevos Amigos - Fede

Juan y Ale

Pablo y Novia

Caravana

Representante Cordobesa

io

otravez io

otra sahara que encontre

otra mas

Yo y el paisaje de Diamante

Mi Sarita

otros amigos Ale y mmm.. no me acuero

Cargando los bartulos

martes

Motoencuentro Villa Maria

Webiando en la internete, llegue a un foro de gente de Córdoba, que organizan salidas a moto encuentros o simplemente a dar una vuelta por las sierras, para ver el foro ir a http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/769273-cccs-choppers-customs-cordoba-salidas-18.html así de esta manera nos organizamos para ir al 3er Motoencuentro de Villa Maria.
Nos encontrábamos el día sábado en una estación de servicio por la Sabatini, camino ruta 9, llegue ahí unos minutos antes de las 15hs, hora pactada, y los muchachos no venían, comencé a pensar que se habían olvidado de mi, o que le pifie de estación y me estaban esperando en algún otro lado, pero bueno luego de un mensajito de texto, confirmando que venían en camino, hasta ese momento no sabia con quienes me encontraría, ni tampoco que motos poseían, yo pensaba, por ahí estos locos tienen, terribles maquinones, y nunca los alcanzaría, pensaba viajar ultimo lejos, pero de pronto, aparecieron y ahí conocí a los personajes: Marcelo, con su Motomel Custom 150, Diego, Motomel Custom 200 y Manuel y su hijo el Chino, en una Gilera Custom 150, lindas motos, del gigante asiático, aunque ahí me di cuenta, que era mejor ir ultimo, al final por una cuestión obvia el que los dejo atrás a ellos fui yo, pero solo porque me aburría un poco ir a 80 o 90 Km. x hora, así que cada tanto me alejaba y los esperaba, así, llegamos a Villa Maria, ya en la ciudad, antes de llegar al camping, nos cruzamos con otros amigos de estos buenos muchachos, Jorge con otra Gilera Custom 150, muy bien equipada, hasta con cámara filmadora, prendida al manillar, y a otro pibe mas en una yamaha 7ymedio, si no me equivoco, de ahí nos fuimos al camping, donde conocí a Javier, Rebel 250, otro pibe que no recuerdo el nombre en una virago y otro mas en una shadow 750. descargamos los bártulos y a armar la carpa, que a pesar de que yo había llevado la mía para dos, armamos una que llevaba diego, una canadiense como para 5, que parecía que había pasado por la primera y la segunda guerra mundial, según el la tenia tirada en el patio y dormía el perro enzima, cosa que le creo, pero bueno, decidimos arriesgarnos a dormir ahí adentro, en fin una ves terminado de armar todo, largamos con el glorioso y único fernet Branca, asado, y así empezamos a conocernos todos un poco mejor, de esa forma descubriendo un grupo maravilloso de gente, con la cual compartir estos momentos. así que fernet viene fernet va, a todo esto viticus sonaba en el escenario, baile del caño, entre otras yerbas, premio y demás, nos fuimos a dormir, al otro día, levantarse con un poco de resaca y a desarmar todo, cargar los bártulos y salimos, alrededor del medio día, emprendiendo el viaje de regreso a Córdoba, así el hambre nos ataco, pero parando de pueblo en pueblo, nada abierto encontrábamos, hasta que se interpuso en nuestro camino como algo caído del cielo, LA FIESTA NACIONAL DEL SALAME DE ONCATIVO, salames ricos si los hay, siempre en disputa, con los de Colonia Caroya, pero la verdad yo no se con cual quedarme, son muy buenos los dos, en fin el evento se realizaba en un gran galpón en el que podías probar una gran cantidad de salames, así que entre dos o tres, nos compramos un salame, pan casero, y a comer, por dio, que rico que estaban esos embutidos, de primera, así tirados en el césped del predio, cervecita amiga con diego, con el que compartí el salame, JAJAJAJAJAJAJAJAJA, que feo suena, pero así fue.
Una ves satisfechos, seguimos viaje sin parar, hasta una estación en el arco de Córdoba, donde haríamos la parada de despedía, ya que cada uno tomaba su propio rumbo.
En síntesis, un excelente fin de semana, en un muy buen encuentro con alrededor de 1000 motos, así hice amigos nuevos que seguramente volveré a ver en otras salidas.
Que bueno poder compartir con gente totalmente desconocida que comparte los mismos gustos que uno, la ruta, el viento en la cara y por supuesto las motos.
Gracias a todos los que conocí en este viaje por la buena onda.

Algunas Fotitos: